OSHAの残業安全制限

米国労働省の労働安全衛生局は、米国内のすべての労働者の安全を保護する責任を負っています。これを行うために、満たす必要のあるさまざまな業界向けの一連の基準を制定しました。OSHAは残業制限を強制しません。ただし、雇用主が従うように促すガイドラインを発行しています。

定義

公正基準労働法は、ほとんどのアメリカ人従業員の労働週を7日間で40時間と定めています。40時間後、残業(基本給に半分を加えたもの)を1時間の労働ごとに従業員に支払う必要があります。従業員が強制的に働かせることができる残業時間の量に連邦政府の制限はありません。労働できる時間数に連邦政府の制限はありませんが、OSHAは、長時間の勤務シフトに関連する遺伝的危険性があると述べています。

症状

連邦疾病管理予防センターの報告によると、長時間の残業は「注意力の低下、倦怠感の増加、認知機能の低下、怪我の増加、極度の緊張と不安の期間、胃腸の痛みまたは不快感、胸痛」を引き起こす可能性があります。これらの症状に加えて、OSHAガイドラインでは、他の症状には、倦怠感、眠気、神経過敏、意欲の欠如、病気への感受性の増加、うつ病、頭痛、めまいなどが含まれる可能性があると述べています。

危険

OSHAガイドラインでは、過度の残業によって引き起こされる症状は、事故、オペレーターのミス、怪我の可能性が高くなる可能性があると述べています。さらに、米国クリティカルケア看護師協会は、長期の残業は、投薬ミスを含む医療安全問題の主な原因である可能性があると述べています。

ソリューション

OSHAは、残業中、雇用主は追加の休憩と昼食を提供することを推奨しています。OSHAはまた、残業が必要な場合は、1日あたりの労働時間数を減らし、日数を増やすことを提案しています。OSHAはまた、雇用主が疲労の兆候を探し、セクション2に記載されている症状のいずれかを見つけたときに迅速な行動を取ることを奨励しています。

トラック運転手のための関連法

OSHAは、トラックの運転手がドッキングおよび積み込み施設や燃料ステーションにいる間のみ規制しますが、連邦政府は残業の安全性に関する法律を制定しています。これらは、米国運輸省によって施行されています。乗客運搬ドライバーは、少なくとも8時間休む前に、10時間以内に作業することも、7〜8日間で60〜70時間を超えて運転することもできません。貨物を運ぶドライバーは、10時間の勤務時間外で11時間しか働けず、60/70の規則に従うこともできません。